Todoterreno 4x4 completo
Homologación de las reformas con proyecto técnico en un todoterreno sin limite de reformas.
Incluye: Informe de conformidad, Proyecto técnico, Certificado de taller para ser firmado, Certificado de final de obra y Declaración responsable
Nos pondremos en contacto vía Email o WhatsApp (a tu elección) para hacerte llegar la documentación correspondiente y solicitarte los datos y fotos necesarias.
*Para todas las reformas es necesario el certificado de taller firmado, si no dispones de un taller que firme tu certificado, por favor añade el certificado de taller firmado al pedido.
*No incluye ensayos, firma del certificado de taller ni documentos adicionales
*Ensayo de frenado necesario para aumentos de neumáticos superiores al 10% en diámetro, modificación del sistema de frenado, algunos swaps o cambios de motor, aumentos de altura de suspensión de mas de 50mm para vehículos sin ABS y de 100mm para vehículos con ABS.
*Ensayo de dirección necesario para modificaciones del sistema de dirección, cambio de volante con diferencia del 15% de diámetro, aumentos de vías de mas de 150mm, algunos cambios de ejes, algunas modificaciones de sistema de suspensión.
Homologación de las reformas con proyecto técnico en un todoterreno sin limite de reformas.
Incluye: Informe de conformidad, Proyecto técnico, Certificado de taller para ser firmado, Certificado de final de obra y Declaración responsable
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*Para todas las reformas es necesario el certificado de taller firmado, si no dispones de un taller que firme tu certificado, por favor añade el certificado de taller firmado al pedido.
*No incluye ensayos, firma del certificado de taller ni documentos adicionales
*Ensayo de frenado necesario para aumentos de neumáticos superiores al 10% en diámetro, modificación del sistema de frenado, algunos swaps o cambios de motor, aumentos de altura de suspensión de mas de 50mm para vehículos sin ABS y de 100mm para vehículos con ABS.
*Ensayo de dirección necesario para modificaciones del sistema de dirección, cambio de volante con diferencia del 15% de diámetro, aumentos de vías de mas de 150mm, algunos cambios de ejes, algunas modificaciones de sistema de suspensión.
Homologación de las reformas con proyecto técnico en un todoterreno sin limite de reformas.
Incluye: Informe de conformidad, Proyecto técnico, Certificado de taller para ser firmado, Certificado de final de obra y Declaración responsable
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*Para todas las reformas es necesario el certificado de taller firmado, si no dispones de un taller que firme tu certificado, por favor añade el certificado de taller firmado al pedido.
*No incluye ensayos, firma del certificado de taller ni documentos adicionales
*Ensayo de frenado necesario para aumentos de neumáticos superiores al 10% en diámetro, modificación del sistema de frenado, algunos swaps o cambios de motor, aumentos de altura de suspensión de mas de 50mm para vehículos sin ABS y de 100mm para vehículos con ABS.
*Ensayo de dirección necesario para modificaciones del sistema de dirección, cambio de volante con diferencia del 15% de diámetro, aumentos de vías de mas de 150mm, algunos cambios de ejes, algunas modificaciones de sistema de suspensión.
Las llantas y neumáticos deben ser compatibles.
La banda de rodadura del neumático debe quedar cubierta por la carrocería.
Los neumáticos no deben interferir con ningún componente del vehículo.
*Es posible que el vehículo requiera modificaciones en las reformas para poder ser homologado.
*Los plazos de ejecución pueden verse afectados por de la situación técnica de la reforma
*Es necesario indicar la marca de los componentes, realizar fotografías de lo marcajes en los componentes e indicar las contraseñas de homologación de los elementos que lo requieran.
